La Idea Básica .
AGM es la sigla de Tapis de vidre absorbent. Basicament, qualqu'un de las annadas 1980 (gupas militars, en realitat) calculava que poiriás enrolar de placas de pilas en matatge de fibra de veire. Sona estranh, non? Mas vaquí la causa : aquel tapis trempa tot l'acid de la batariá coma una esponja. Pas de liquid sloshing mai.
Es encara una pila de plom -cida. Mesma reaccion quimica lo 1960 Chevy de vòstre grand utilizat. Just... mai ordenat.
Como Funciona En realidad (La Version Corto)
Las pilas de veituras regularas an d'acids que flotan a l'entorn dedins. Picatz-los? Tenes una situacion hazmat. Las pilas AGM atrapan todo ese ácido sulfuric en la alfombra de fibra de vidrio entre las placas.
Vaquí çò qu'importa:L'acid pòt pas s'escampar. Lo tapís o ten tot en plaça quitament se craca lo cas (las pròvas pas aquò, evidentament).
Algunas empresas les llaman las baterias de VRLA- valvula- chemin regulada-acid. Termino de fantasia para "selada con una valvula de presion." Son pascompletamenttancat, mas pro pròche.
Por qu Las personas Compra En realidad Estas Cosas
Las Buenas Cosas
Onèstament? Las pilas AGM resòlvon de problèmas reals:
Los podètz montar de costat.Motores, barcos, baias de motor ajustada- n'importan. Solament los reviratz pas cap en bas.
Cobran FAST.Coma, ridiculament rapid comparat a las pilas ancianas -còl. Fins a 5x mai rapidament. Gran si te has frenado regenerativo.
Lo temps freg los tua pas tan mal.Perdon encara la capacitat (a l’entorn del 30% a la congelacion), mas la manejan melhor que las pilas inondadas.
Manteniment zèro.Pas de verificacion de nivèls d'aiga. Jamai. Mon paire auriá aimat aquò dins las annadas 80.
Se siètan pendent de meses sens morir.Solament pèrdre 1-3% de carga per mes. Perfecte per aquela barca que juraràs qu'utilizaràs mai l'estiu que ven.
La No-So- Bona Cosas .
Res es pas perfièch:
Prètz:Òc, son cars. De còps 2-3x mai qu'una batariá regulara. Mon AutoZone local vòl 250 $ per un AGM vs 120 $ per inondats. Ouch.
La calor los mata:Qualqu'un de mai de 120 gras F de manièra coerenta? Estas corta la vida a la mitad. Arizona e Tèxas gents, te regardi.
Recarga=mòrt :Podètz pas sonque botar d'aiga enrè dins coma una batariá regulara. Supercargatz-lo un còp mal, e avètz un pes de papièr car. Vòstre cargaire NEEDS un paramètre AGM.
Donde Los Encontraras
Iniciar- Arrèsta de veituras :Coneissètz aquelas veituras que s'apagan a de lums roges? Bateria AGM. Tene de be-moda de ciclismo para las pilas regulares. Mon Mazda de 2019 venguèt amb una de la fabrica.
Motores:Gaireben estandard ara. Non filtran pas quand s'apièja dins los cantons, e manejan la vibracion coma los campions.
RVs e Barcas:Las pilas de la casa son generalmente AGM. Cap d'acumulacion de gas d'idrogèn (important dins d'espacis tancats), e pas cap d'acid que manjava luènh a vòstres accessoris de barca cars.
Sistemas de UPS:Los centres de donadas e las entrepresas de telecomunicacions los aiman. Se siètan ailà pendent de meses, puèi boom- energia interrupcion- eles foncionan en realitat.
Real- Lo rendiment Mondial (Qué cal esperar)
Ai vist de pilas AGM durar en quin luòc que siá de 2 ans (abusats dins de climas cauds) a 8 ans (bebés dins lo clima-controlat de configuracions estacionàrias).
La vida automobila tipica?3-5 ans se sètz pas un idiota sus aquò.
Conselh pro:Mantenètz-los al dessús del 50% de carga la màger part del temps. Profond los descargatz constantament, e cromparetz un nòu d’un biais mai lèu que prevesètz.
Algunas pilas AGM son construidas para la iniciacion (de cortas esclatas de alto corriente). D'autres son prigonds- cicle (de drenatge long, constant). Verificatz las especificacions. Utilizar lo tipe equivocat es coma metre de glissaments de corsa sus un minivan-tecnicament possible, catastroficament stupid.
Carga: Fasètz Aquò o Regret .
Aquò es important:Las pilas AGM necesitan 14,4V a 14,7V max para la carga (12V sistemas). Las pilas inundadas regulares cobran a 14.8V+.
Sona menor? Es pas. Ai personalament vist tres clients que s'escafan de pilas AGM 300 $ en utilizant de cargaires ancians. Las pilas s’escalfavan, se gonflavan, e moriguèron.
Obtener un cargador con un modo AGM.NOCO, Licitacion de la Bateria, CTEK-las totas las fan. Costa $50-100. Via mas barata que una nueva bateria.
La bona novèla: Las pilas AGM acceptan la carga mai rapidament, per çò que sètz pas assetats a l'entorn en esperant tota la jornada.
L'angle Ambiental (En realitat Bons Notícias)
Liderar -acidi las baterias- incluida AGM-ge reciclada a las tasas de 99%+ en los EE.UU. Quò es melhor que las pòchas d'alumini (sauvatge, non ?).
Coma fonciona :
Vos daissatz vòstra batariá mòrta (la màger part dels comerçants los prenon per lei)
Se esclafan dins un molin de martèl .
Lo plom se fond e se reutiliza .
Lo cas de plastic se recicla dins de cases novèls .
L'acid se neutraliza o neteja e reutiliza .
La tapissa de fibra de veire pren de pas suplementaris per se separar, mas las installacions de reciclatge lo manejan. Los materials recuperats cobrisson en realitat los còstes de tractament, per que totes fan d’argent. Lo capitalisme que trabalha corrèctament per un còp.
Important:No tiras de pilas en la escombraria. Es illegal la plu de locas, e tu es basicamente empoisonante aquas subterrensa. Juste... non.
Verificatz los pilacs.org per la gota {{1}off las localizacions.
AGM vs. Todo lo Ontre
vs Baterias Inundadas Regulares:
Inondada: Mai economic, a besonh de mantenença, deu demorar drech, libera lo gas .
AGM: Cara, zèro manteniment, montar en quin luòc que siá, tancat
vs baterias de Gel:Las pilas de gel utilizan silice para gelar el electrolito. Son encara mai de tension{{1}sens que l'AGM e cobran mai lentament. AGM manejas de alto corriente mejor. Gelse poiriáfar melhor en calor extrèma, mas onèstament, son rars dins las aplicacions automobilas. Ai installat benlèu tres en 15 ans.
vs Liti:Las pilas de liti son mai leugièras, duran mai longas, mai eficaças- e còstan 5-10x de mai. En mai de besonh de sistèmas de gestion de las pilas de fantasia. Per la màger part de la gent? L'AGM es lo punt doç entre lo rendiment e lo còst.
Linha de fons
Las pilas AGM no son magias. Son de plomo sellad-acides baterias con tapis de fibra de vidrio. Costan mai, foncionan melhor dins de situacions especificas, e demandan absoludament la configuracion de carga justa.
Crompatz un se:
Vòstra veitura venguèt amb un (subretot de començaments -stop sistèmas)
Necessitas la resisténcia a la vibracion .
Estas montando en posiciones estrañas
Volètz zèro mantenença .
Sautatz-lo se:
Sètz sus un budgèt estrech .
Vives endacòm stupidament caud
Vòstre sistèma de carga es pas AGM- compatible .
Una batariá regulara fonciona plan per vòstres besonhs .
Una Cosa Mas
Se pensatz seriosament las mesas a jorn, consultatzpilas de liti ionicas .. Son lo terren mejan que desiri existir fa 10 ans- mai leugièrs qu'AGM, de biais mai economic que las configuracions de liti plenas, e en realitat manejan melhor los balancièrs de temperatura. Pas per totes, mas val la pena de far de recèrcas se los prètzs de l’AGM te fan escrachar.
