Qué son las pilas AGM?

Agacha, trabalhi amb de batariás dempuèi gaireben 15 ans ara, e de batariás AGM? Son pertot subte. Me daissatz descompausar çò que son en realitat-sens lo BS de marketing.

AGM es la sigla de Tapis de veire absorbent. Basicament, qualqu'un dins las annadas 1980 (de tipes militars, en realitat) descobriguèt que podiás envolar las placas de batariá dins de tapis de fibra de veire. Sona estranh, non? Mas vaquí la causa: aquel tapís absorbís tot l'acid de la batariá coma una esponja. Pas mai de liquid de s'escafar.

Es encara una batariá de plomb-acid. Meteissa reaccion quimica que lo Chevy de 1960 de ton grand utilizava. Sonque... mai ordenat.

Las batariás de veitura normalas an d'acid que flota a l'interior. Los balhar? Avètz una situacion de perilh. Las batariás AGM atrapan tot aquel acid sulfuric dins lo tapis de fibra de veire entre las placas.

Vaquí çò qu'importa:L'acid pòt pas s'escampar. Lo tapís ten tot en plaça quitament se fendasclatz l'estug (testatz pas aquò, evidentament).

Qualques entrepresas las nomenan de batariás VRLA-valva-plombregulat-acid. Tèrme fantasiós per "tancat amb una valva de pression." Son pascompletamenttancat, mas pro pròche.

AGM Batteries

Onèstament? Las batariás AGM resòlvon de problèmas reals:

Los podètz montar de costat.De motos, de batèus, de salas de motor estrechas-impòrta pas. Los reviratz pas cap en bas.

Se cargan RAPIDE.Coma, ridiculament rapid comparat a las batariás d'escòla anciana. Fins a 5 còps mai rapidament. Plan se avètz de frenatge regeneratiu.

Lo temps freg los tua pas tan mal.Pèrdon encara de capacitat (a l'entorn de 30% a la congelacion), mas o manejan melhor que las batariás inondadas.

Zèro mantenença.Pas de contraròtle dels nivèls d'aiga. Jamai. Mon paire auriá aimat aquò dins las annadas 80.

Se sèton pendent de meses sens morir.Perdètz pas que 1-3% de carga per mes. Perfièch per aquel batèu que juratz qu'utilizaretz mai l'estiu que ven.

Res es pas perfièch:

Prètz:Òc, son cars. De còps 2-3x mai qu'una batariá normala. Mon AutoZone local vòl 250 $ per una AGM contra 120 $ per inondat. Òc.

La calor los tua:Qualqu'un de mai de 120 gras F de manièra consistente? Talhatz la durada de vida a la mitat. Arizona e Tèxas gents, vos agachi.

= mòrt en subrecarga :Podètz pas sonque botar d'aiga coma una batariá normala. Subrecargatz-lo un còp mal, e avètz un pes de papièr car. Vòstre cargaire A BESONH d'un paramètre AGM.

Aviar-Arrèstar las veituras :Coneissètz aquelas veituras que s'apagan als lums roges? Batariá AGM. Deu èsser-tròp de ciclisme per las batariás normalas. Mon Mazda 2019 venguèt amb un de l'usina.

Motos:Plan plan estandard ara. Filtan pas quand s'apièjas dins los cantons, e manejan la vibracion coma de campions.

RVs e barcas:Las batariás de l'ostal son generalament AGM. Pas d'acumulacion de gas d'idrogèn (important dins los espacis barrats), e pas d'acid que manja vòstres accessòris de batèu cars.

Sistèmas UPS:Los centres de donadas e las entrepresas de telecomunicacions los aiman. S'i demòran pendent de meses, puèi boom-conduda d'electricitat-foncionan en realitat.

Ai vist de batariás AGM durar de 2 ans (abusadas dins de climas cauds) a 8 ans (babidas dins de configuracions estacionàrias contrarotladas pel clima-).

Vida automobila tipica?3-5 ans se sètz pas un idiota a prepaus d'aquò.

Conselh professional:Mantenètz-los al dessús de 50% de carga la màger part del temps. Descargatz-los prigondament constantament, e ne cromparetz un novèl plan mai lèu que previst.

Qualques batariás AGM son bastidas per l'arrenjament (rafadas cortas de corrent naut). D'autres son de cicle prigond- (drenatge long e constant). Verificatz las especificacions. Utilizar lo tipe incorrècte es coma metre de slics de corsa sus un minivan-tecnicament possible, catastroficament stupid.

Aquò es important:Las batariás AGM an besonh de 14,4V a 14,7V max per la carga (sistèmas de 12V). Las pilas inondadas regularas se cargan a 14,8V+.

Sona menor? Es pas. Ai personalament vist tres clients destruire de batariás AGM de 300 $ en utilizant de cargaires ancians. Las batariás se calfèron, se gonflèron e moriguèron.

Prenètz un cargaire amb un mòde AGM.NOCO, Licitacion de Pilas, CTEK-todas las hacen. Còsta 50-100 $. Plan mai economic qu'una batariá novèla.

La bona novèla: las batariás AGM acceptan la carga mai rapidament, doncas sètz pas assetat a esperar tota la jornada.

AGM Batteries

Las batariás de plomb-acid-inclusent AGM-son recicladas a de tausses de 99%+ als EUA. Aquò's melhor que de pòts d'alumini (salvatges, non?).

Cossí fonciona:

Daissatz tombar vòstra batariá mòrta (la màger part dels revendidors las prenon per lei)

Se fan esclafar dins un molin de martèl

Lo plomb se fond e se reutiliza

L'escais de plastic es reciclat en novèls escais

L'acid es neutralizat o netejat e reutilizat

Lo tapís de fibra de veire pren de mesuras suplementàrias per se separar, mas las installacions de reciclatge o fan. Los materials recuperats cobrisson en realitat los còstes de tractament, aital cadun ganha d'argent. Lo capitalisme foncionant corrèctament per un còp.

Important:Tiratz pas las pilas dins l'escobilhièr. Es illegal dins la màger part dels luòcs, e empoisonatz l'aiga sosterranha. Simplement... pas.

Verificatz batterycouncil.org per los emplaçaments de depaus-.

vs. Pilas inondadas regularas:

Inondat: Mai economic, a besonh de mantenença, deu demorar drech, libera de gas

AGM: Car, zèro mantenença, montar ont que siá, tancat

vs. Pilas de gel:Las batariás de gel utilizan de silice per gelar l'electrolit. Son encara mai sensibles a la tension-qu'AGM e se cargan mai lentament. AGM maneja melhor lo corrent naut. Gelse poiriáfan melhor en calor extrèma, mas onèstament, son rars dins las aplicacions automobilas. N'ai installat benlèu tres en 15 ans.

vs. Liti:Las batariás de liti son mai leugièras, duran mai longtemps, mai eficientas-e còstan 5-10x mai. E mai an besonh de sistèmas de gestion de la batariá de luxe. Per la màger part de las gents? AGM es lo punt doç entre performància e còst.

AGM Batteries

Las batariás AGM son pas de magia. Son de pilas d'acid de plomb tancadas amb de tapís de fibra de veire. Costan mai, foncionan melhor dins de situacions especificas, e demandan absoludament la configuracion de recarga justa.

Ne crompatz un se:

Vòstra veitura venguèt amb un (mai que mai los sistèmas d'arrèst-arrèst)

Avètz besonh de resisténcia a la vibracion

Montatz dins de posicions estranhas

Volètz zèro mantenença

Sautatz-lo se:

Avètz un budgèt restrench

Vives endacòm stupidament caud

Vòstre sistèma de recarga es pas compatible amb AGM-

Una batariá normala fonciona plan per vòstres besonhs

Una causa de mai

Se pensatz seriosament a las mesas a jorn, agachatzpilas de liti iònicas. Son lo terren mejan que desiriái existir fa 10 ans-mai leugièr qu'AGM, plan mai economic que las configuracions de liti completas, e en realitat gestionan melhor las variacions de temperatura. Pas per totes, mas val la pena de cercar se los prètzs de l'AGM vos fan tremolar.