¿Que Es Sistemas de Gestion de Flòtas?
La gestion de la flota te dice lo que hacen tus baterias de litio cuando nadie no está mirando.
Passèri sièis ans a un distribuïdor de bevendas fòra Atlanta en corrent 34 seire de camions de contrabalanças. Cambièrem de l’acid de plomb al liti en 2021. Abans aquò aviái pas cap d’idèa de çò que fasián en realitat nòstras pilas. Tipes los intercambiariá, los botariá sul cargaire, n’agachava un autre. Degun seguiguèt pas res. Quand anèrem liti lo rep OneCharge seguissiá de parlar de lor portal de seguiment. Me calculèri qu'èra un truc de vendas.
Èra pas.
Primièra setmana nos descobrissèrem qu’un dels nòstres conductors de segond torn descensavan son camion a 8% cada nuèch. La pila s'escalfava en naut passat 45C lo regular. Aquel paquet seriá estat torrat dins dos ans. La gestion de las flotas lo atrapó. Lo desplacèrem dins una rota diferenta.
Lo logicial en se es pas complicat. Te llegava un BMS dentro de la bateria en hablando con un modulo de puerta. Portaway manda de donadas sus cellular o wifi a quina plataforma que siá en nuèch que vòstre provesidor utiliza. Te connectas e veses tota la flòta estirada. Verd vòl dire plan. Jaune significa verificarlo. Roge significa que qualqu'un s'escarguèt.
Toyota paquets I_Site amb lors camions. Funciona bien si solo corres Toyota. Corona a InfoLink. Raymond fa iAregar. Lo problèma es la màger part de las operacions son mescladas. Aviam Crown que l’arribava als camions dins los racks e contrabalanç de Toyota sul quai. Dos sistèmas completament separats. Dolor dins lo cul.
Los tipes de liti de tresena fèsta calculèron aquò. Flux Power e OneCharge e Green Cubes construiron todos sus propios tablèus de bòrd. Mas alara avètz encara lo sistèma OEM de camion en cors parallèl. Degun a pas vertadièrament resòlgut lo problèma de la flòta mesclada encara. Qualques integrators afirman que pòdon tot tirar dins un ecran. L'ai pas vist trabalhar net.
Çò qu’importa en realitat dins aqueles sistèmas. Estat de carga evidentament. Volètz veire de tendença pendent de jorns e de setmanas pas sonque ara. Temperatura al nivèl del paquet. Compte de cicles per seguiment de garantia. Los còdes de fauta quand quicòm se desplaça.
L'emmagazinatge freg es ont se paga aquela causa. Lo liti cobra pas en dejós de la congelacion. Lo BMS lo bloca. Mas volètz veire de patrons. Se las meteissas tres pilas contunhan de tirar de fauta de tempta de bassa matin cada diluns benlèu que vòstra còla de fin de setmana es de camions de parcatge dins la baia equivocada. Qu'ei de donadas accionablas.
La carga d'oportunitat cambièt tot. Plomo acido tenias una habitacion de bateria con un tipo dedicado que intercambia paquetes y gestionar la rotacion. Lo liti se manten sul camion. Los pilòts se brancan a la pausa. La gestion de las flotas te muestra si eso es en realidad pasando. Montèrem d’alèrtas per quin camion que siá que davalèsse per dejós del 30% sens un eveniment de carga dins las darrièras quatre oras. Problèmes atrapats rapidament.
La instalacion sobre los equipos mas antiguos se desorden. Los camions pre-2018 an de còps besonh d’un pont CAN per traduire entre la batariá e l’ordinator de camion. La situacion de arnes de depende de lo que viene. Pressupòst de temps suplementari se vos retrofitatz.
Los prètzs es per tota la mapa. Algunos vendedores plegan seguimiento en el arrendamiento de la bateria. D'autres cobran per camion per mes. Ai vist en quin luòc que siá de dotze sòus a cinquanta segon quinas caracteristicas volètz. Lo consigue por escrito. Asseguratz-vos de saber çò que passa a vòstras donadas istoricas se cambiatz de vendeire.
Los informes se vean genial en la demo de ventas. Dotze meses mai tard vos preocuparetz pas que de doas causas. Çò que cal l’atencion uèi. Çò que va aver besonh d’atencion lo mes que ven. La rèsta es per de revistas trimestralas amb de personas que trabalhan pas al sòl.
